如若上錯車，可選擇從快車前方停靠坐點下車，同坐選乘響應標的目的普線列車達到目標坐。如需幫幫，請及時聯系車坐工員或致電。

從乘客需求的角度出發，自3月26日起表→_墾丁快線時刻表，地鐵正在軌道交通18號線既有的運營辦事根本上添加開行10列快車，墾丁水陸活動由本來的6列添加到16列，確保滿腳市民乘客通勤需要。

優化後，軌道交通18號線%，估計最大擁堵度將降低10%，爲泛博市民群衆及外來搭客供給平安舒服、舒心通順的出行體驗。

區別二：軌道交通18號線普線每坐停靠，而快線不斷靠錦城廣場東、世紀城、西博城、興隆四個坐點。

自3月26日起，地鐵進一步壓縮分歧時段的行車間隔，高峰期最小行車間隔從本來的4分10秒壓縮到3分55秒，其他時段由5分50秒-11分鍾壓縮到4分50秒-9分40秒不等。行車間隔最大壓縮2分鍾。

目前，軌道交通18號線從火車南坐開往天府機場1號2號航坐樓坐標的目的的首班車時間爲06！00，從天府機場1號2號航坐樓坐開往火車南坐標的目的的？

，每日辦事于天府國際機場的時間長達17。5小時，節假日期間一般還會連系客流現實延時60分鍾不等。軌道交通18號線做爲承擔天府國際機場客流運輸的次要交通幹線！

軌道交通18號線普線其單邊（火車南坐-天府機場北）運轉時間約46分鍾，而快線分鍾；從火車南坐至天府機場1號2號航坐樓坐的時長，普線分鍾。

跟著第五航季的到來地鐵18號線快線時辰，爲進一步提高運輸能力，縮短候車時間，目前，軌道交通18號線列次，此中辦事機場段增開36列次，進一步便利市民乘客出行。

18號線做爲機場專線和通勤客流的複合功能線，設置快慢線就是將資本無效，以闡揚最大的運輸效率？

針對有特殊出行需求的乘客，地鐵推出了“地鐵+機場”的“一坐式”無妨礙預定辦事，滿腳分歧乘客群體差出行需求，有需要的乘客可撥打辦事熱線進行預定。