4月25日，由港保稅區企業海洋石油工程股份無限公司擔任EPCI總包的亞洲第一深水導管架平台“海基一號”從體工程海上安拆完成。

據領會，“海基一號”平台是集鑽井、出産、糊口爲一體的多功能鑽采平台，配備了原油工藝系統、南海首套出産水精細處置回注系統等設備設備。平台總高度達340。5米，跨越國貿大廈海上平台架子工亞洲第一深水導管架平，船面面積達7700平方米，保健品約爲尺度腳球場大小的1。1倍，總分量近4萬噸，建成後將刷新我國海上單體原油出産平台的分量記載。平台采用一體化建制體例，陸地建制一體化率達93%，環節設備全數實現國産化。

此外，“海基一號”平台是我國初次測驗考試300米深水導管架平台開辟模式，可降低開辟投資約15%，並將大幅削減後續鑽完井和出産操做成本，提拔油田采收率及經濟性。前往台“海基一號”從體工程海上安拆完成，查看更多。

本次海上功課位于距東南200多公裏、水深約284米的珠江口盆地海域，吊拆分爲東、西兩個組塊，單個分量跨越3300噸，是國內初次正在近300米水深海域進行的大型海洋配備吊拆功課。海油工程陸豐油田群區域開辟工程總包項目司理陽連豐引見，“海基一號”平台處于南海內波流從通道上，海上安拆對功課氣候窗口和現場批示要求很是高海上平台架子工，“爲確保海上功課平安高效開展，我們利用亞洲起沈船‘藍鯨’號做爲從功課船，使用內波流預警、船舶活動監測等先輩手藝，實現海上安拆程度定位精度僅10毫米、程度誤差1。5米的方針。”？